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Paseos históricos por Puntarenas

Las zonas aledañas al puerto de Puntarenas son de gran relevancia histórica desde el periodo de la conquista española (1502-1563) ya que fueron zonas claves en la llegada de los conquistadores y en la fundación de los primeros asentamientos. En 1522, Gil González Dávila visitó el asentamiento indígena de Chomes, en 1524, Francisco Fernández de Córdoba fundó la Villa de Bruselas en Orotina y en 1561, Juan de Cavallón fundó el Puerto de Landecho en la ensenada de Tivives.

Puntarenas no es mencionada como puerto hasta la segunda mitad del siglo XVIII, cuando el relleno del Angostura que unía el islote al continente absorbió el comercio del Golfo de Nicoya y se apoderó de los antiguos sitios portuarios de Landecho, Caldero, Barranca y Palmar.

Sin reconocimiento oficial, fue un puerto menor y hasta 1772 se utilizó casi exclusivamente para el comercio y la navegación en el Pacífico. Sin embargo, cabe destacar que en 1797 ya contaba con oficinas aduaneras.

En 1812, nuestro representante en las Cortes de Cádiz de España, Padre Florencio del Castillo, logró, entre otras distinciones, que el Puerto de Puntarenas fuera designado puerto principal del comercio de la provincia, según real orden de 29 de abril de 1814.

La Independencia en 1821 y el auge del desarrollo cafetalero a partir de 1830 ayudaron a consolidar a Puntarenas como el puerto más importante de la naciente República, pues a través de él se exportaba el “grano de oro” a Chile y Gran Bretaña. La ruta del Pacífico permitió a la pequeña ciudad de Puntarenas fortalecer y expandir el proceso de poblamiento. Su relevancia fue tal, que en 1840, las funciones del Puerto Caldera fueron transferidas a Puntarenas.

En 1840, Braulio Carrillo impulsó el proceso de poblamiento del Puerto y en 1845 se autorizó la construcción de una ermita de madera bajo la advocación de San Antonio de Padua. El naciente barrio se fortaleció a su vez con la construcción de casas de comercio extranjeras y nacionales.

A mediados del siglo XIX, Robert Glasgow Dunlop, uno de los visitantes extranjeros, afirmó que “el puerto de Puntarenas sólo es accesible a embarcaciones de no más de siete pies de calado. No hay muelle ni embarcadero, es el único puerto de cierta consideración y su comercio está creciendo considerablemente”. Wilhem Marr señaló que “en el puerto, las mejores casas son de madera de cedro y algunas son de dos pisos. Algunas están pintadas de varios colores y tienen un aspecto limpio y decente, con una variedad de tiendas, tabernas y mesones”. Es decir, que para su época tuvo un desarrollo comercial y urbano que lo convertiría en el puerto más importante de la costa del Pacífico en Costa Rica.

En 1852, la administración de Juan Rafael Mora Porras decidió construir un hospital con el nombre de San Rafael. El título de ciudad se le otorgó el 17 de septiembre de 1858 debido al aumento de la población y la actividad comercial.

El comercio se desarrollaba a lo largo de la calle principal, extendida por la estatuaria (hoy Avenida del Comercio), con gran movimiento de carretas desde el centro del país hacia el puerto, comercio de cabotaje. Desde el centro del país se transportaba café y otros productos de la zona y desde Puntarenas se importaba sal y arroz chino. Esta actividad ameritó la construcción de un faro, “para evitar problemas a las embarcaciones”.

Sin embargo, en 1863 Puntarenas aún no contaba con un muelle para atracar los barcos, ni para el transporte y almacenamiento de mercancías. El traslado de mercancías desde el barco al puerto se hacía con botes o barcazas durante la marea baja.

En 1872, la población de Puntarenas había crecido y se construyó un muelle de hierro, contratado por el empresario Adolfo Knöhr considerado como el inicio del desarrollo urbano de la ciudad de Puntarenas.

A finales del siglo XIX, los negocios incluían entrega de mercancías, carga y descarga, almacenes, molinos, billares, casas de comisión y préstamos, canteras de piedra caliza, carretas, cantinas, ferreterías, restaurantes, fábricas de velas, jabones y gaseosas, hoteles, posadas, joyerías, tiendas de abarrotes, panaderías, farmacias, cafeterías, tiendas, bodegas y matanzas de ganado.

En 1904 se instaló el servicio eléctrico y en 1907 se licitó la construcción de los edificios del mercado y del matadero. En 1913 se inauguró el servicio de fontanería de la ciudad.

Excursión l

Durante la administración de León Cortés Castro (1936-1) se instaló un acueducto que traía agua de un manantial cercano al Cerro San Miguel, el cual funcionó hasta que se utilizó el acueducto de San Antonio de Belén, tiempo en el que se utilizó como acuífero adicional para el abastecimiento de agua de la finca El Socorro, donde hoy se ubica la Escuela Secundaria El Roble y el Municipio cuenta con una guardería. Durante la administración de José Figueres Ferrer (940-1970) se realizaron una serie de mejoras al acueducto. Con la aprobación de Acueductos y Alcantarillados se construyeron dos grandes tanques en el Cocal y cuatro más entre el barrio de El Carmen y el centro de la ciudad, todos de concreto, de forma cilíndrica y 1974 metros de altura.

Ubicado en El Cocal. 1ra Avenida 1, Calle 15.

El parque fue inaugurado en el año 2002 como un proyecto socioambiental que busca trabajar en conjunto con el mejoramiento humano y ambiental de la zona costera. Así, su misión es promover, apoyar y comunicar la investigación, la educación y el uso sostenible de la biodiversidad marina. También sirve como centro recreacional. Ocupa los terrenos donde antes estaban los patios y la estación del Ferrocarril del Pacífico. Está adscrito al Ministerio de Ambiente y Energía. El parque cuenta con exhibiciones al aire libre como reptiles, caimanes, tortugas terrestres y cocodrilos. Cuenta con 22 peceras con unas 30 especies nativas del Golfo de Nicoya. El acuario tiene capacidad para más de un millón de litros (264,172 galones) de agua de mar. Recibe más de 42,000 visitantes anuales promedio.

Ubicado en Avenida 4, Calle 10.

El Monumento al Muellero está dedicado a aquellas personas anónimas que día a día han puesto su mayor esfuerzo para impulsar el desarrollo portuario y permitir que las mercancías que llegan o salen del país lo hagan de la manera más eficiente posible. Es un recordatorio de quienes cumplen funciones y labores manuales y cuyo sudor e incansabilidad levantaron edificios, puentes e instituciones, quienes desde el siglo XVIII han llevado sobre sus hombros la producción nacional. El monumento está elaborado en bronce y mide 18 metros de altura, obra del escultor Brenes.

Ubicado en la 4ta Avenida, Calle 0.

La región era conocida como Puerto de Arenas. Por orden de la Real Corona Española, el 29 de abril de 1814 se inauguró oficialmente como Puerto Mayor para el comercio de la Provincia y en 1864 se convirtió en el principal puerto del Pacífico, 8 años después (1872), la Intendencia de Tomás Guardia (1870-1882) construyó un muelle de hierro.

Bajo la administración de Ricardo Jiménez Oreamuno (1924-1928) se instaló un muelle de mayores dimensiones para facilitar la carga y descarga de los barcos, el cual fue inaugurado en 1929. Bajo la administración de José María Figueres Olsen (1994-1998) se construyó el muelle actual, donado por el Gobierno de Taiwán y con un costo de 15 millones de dólares. Fue inaugurado en 1998 y, entre octubre y mayo, recibe miles de visitantes de los cruceros. Recibe a muchos visitantes nacionales e internacionales para hacer turismo o para pescar (corvina, róbalo, atún, frijolillo, pez de cosecha).

Ubicado en la 4ta Avenida, Calle 0.

La antigua Capitanía de Puerto fue construida en hormigón armado a principios de los años 1930, como oficina de inspección y control de los buques que atracaban en el muelle. La primera planta albergaba las oficinas y la segunda planta servía de vivienda al capitán de puerto.

El inmueble presenta una distribución simétrica, con corredor y balcón perimetral con barandillas prefabricadas; los pisos presentan una decoración geométrica y floral. Una estructura metálica sostiene una cubierta de láminas de hierro galvanizado y sobre ésta se puede observar un faro. En abril de 2008, el Costa Rica El Patronato de Turismo lo reinaugura como centro de servicios turísticos en el marco del proyecto “Puntarenas por siempre”. Fue declarado patrimonio histórico arquitectónico el 25 de octubre de 1994.

Ubicado en la 4ta Avenida, Calle 0.

Ubicado en Avenida 4, Calle 1.

La antigua Aduana Principal Sur, cuyo edificio-almacén fue construido en 1938 en hormigón armado con armazón metálico y revestido en hierro galvanizado, por el arquitecto José Ma. Barrantes Monge. Con influencia Art Decó y Art Nouveau que incluyó murales en relieve, elementos decorativos, una bella escalera de caracol y motivos vegetales.

La administración de José Figueres Ferrer (1970-1974) permitió el cierre del puerto de Caldera y de las actividades portuarias en Puntarenas, dejando abandonado el almacén.

Durante la administración de Rodrigo Carazo Odio (1978-1982) se creó el Colegio Universitario de Puntarenas (CUP), que utilizó como sede el antiguo almacén y que tenía carreras orientadas al desarrollo industrial, turístico, agrícola y de recursos oceánicos. En 1998, con el propósito de unificar la educación técnica tradicional y la universitaria, se fusionaron seis instituciones de educación superior con el Colegio Universitario de Puntarenas, convirtiéndose en la actual Universidad Técnica Nacional.

El proyecto fue una iniciativa de la Costa Rica Junta de Turismo y Puertos del Pacífico Costa Rican Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico y desarrollado por el Costa Rican Asociación de Muralistas, dirigida por el artista Jean Sagot.

El Proyecto consta de tres grandes murales que presentan diseños diferentes pero mantienen una unidad temática: “El rescate del legado histórico y arquitectónico, la biodiversidad y el potencial turístico de la provincia de Puntarenas”.

a- El primero de los murales ya se puede ver en todo su esplendor en el muro norte de la Plaza Pacífico, frente al muelle de cruceros: “Aquel verano”, utiliza texturas orgánicas –vegetales y minerales- para tejer las imágenes de un surfista que desafía una ola, un colorido tucán y el legendario Muelle de Puntarenas.

b- El segundo mural: “Puntarenas: un mundo”, la pieza representa un mapamundi de gran tamaño en el que se destaca una franja de tierra que simboliza a Puntarenas. Las diferentes tonalidades de marrón, crema y amarillo hacen referencia a un mapa antiguo. Se ubica en un costado del edificio de la Universidad Técnica Nacional.

c- El muro sur del edificio del Centro de Salud San Rafael alberga el tercer mural: caracoles, gaviotas y tortugas marinas; la imagen de la catedral de Puntarenas; sombrillas de playa y una apetitosa bebida Churchill se combinan en esta pieza.

 

A petición de los ciudadanos de Puntarenas, el presidente del país, Juan Rafael Mora, accedió a que se construyera un sanatorio. Con la autorización del gobernador de la región, José María Cañas, se bautizó como San Rafael; sería el primero de la provincia y el segundo de la provincia. Costa RicaLa estructura consta de tres pabellones construidos con ladrillo, madera, hormigón y piedra caliza. A principios del siglo XX se añadieron dos pabellones más. Con amplias zonas verdes y corredores perimetrales. En 20, la Junta de Protección Social concedió la gestión del hospital a una organización religiosa y hoy pertenece a la Costa Rican Departamento del Seguro Social (CCSS) que la ha clasificado como clínica.

Ubicado en Avenida 4, Calle 9.

 

Conocido como benefactor de Puntarenas durante la primera mitad del siglo XX, Burgos donó el predio para la construcción del Hospital de San Rafael y realizó intensas obras de beneficencia y progresismo. En 20 asumió la presidencia de la Junta de Beneficencia. En los jardines hay un busto de bronce de 1911 centímetros de altura que fue erigido en los Talleres de Obras Públicas por Antonio Castiglioni.

Ubicado en Avenida 4, Calle 9.

En la década de 1960, Eduardo Angulo Obando propuso el proyecto de construir el “Paseo de los Turistas” en la calle que corre paralela a la playa, sobre la 4ta. Avenida. Una vez construido el bulevar (1960 y 1970), el puerto se convirtió en el lugar más concurrido por vacacionistas de todo el país.

Gracias al proyecto “Puntarenas por siempre” se han logrado mejoras sustanciales en el bulevar, con nuevos postes de iluminación, áreas verdes, construcción de duchas públicas y reconstrucción de las aceras e instalación de bancos. En abril de 2006 se realizó el Simposio Internacional de Escultura en Piedra y bajo el título “La Magia del Mar”, se instalaron 19 esculturas de piedra caliza de 2 metros de altura, diseñadas por artistas nacionales y de Estados Unidos, Inglaterra, Italia, Cuba y Argentina.

En 1948 se inició la construcción para frenar la erosión de la playa ocasionada por el fuerte oleaje, sin embargo, con el paso del tiempo y las fuertes mareas de la zona, su reparación fue una prioridad. El proyecto nació en 2009, con el propósito de embellecer Puntarenas y dotarla de rompeolas que evitaran la erosión marina en la zona denominada “La Punta”.

El 26 de noviembre de 2010, autoridades de la Costa Rica El Instituto Tecnológico y de Comercio (ICT) y la Costa Rica Instituto de Puertos del Pacífico (INCOP), inauguró el proyecto que busca embellecer las áreas públicas, detener la erosión y ofrecer servicios a los visitantes.

Además, el proyecto incluyó un nuevo acceso a las explanadas, una cancha de baloncesto y de voleibol de playa, un área de juegos infantiles y plazas de usos múltiples y zonas de descanso para los visitantes.

La primera piscina comunitaria se construyó durante la administración de Oduber Quirós (1974-1978), sin embargo, fue clausurada en el año 2000 debido a su mal estado.

Luego, 12 años después, pero con un nuevo concepto en servicios, entre ellos ofrecer un Beach Club, reabrió sus puertas ofreciendo una nueva cara al puerto. El proyecto cuenta con dos albercas, tres restaurantes, dos salones para 300 personas cada uno y un estacionamiento para 150 autos. También cuenta con cancha de voleibol y áreas verdes. Tiene capacidad para albergar a 1300 visitantes y está ubicado estratégicamente para tener una vista impresionante del Golfo.

Ubicado en Avenida Central, Calle 37.

Excursión ll

La Terminal de Ferry tiene como finalidad principal una ruta marítima que cruza el Golfo de Nicoya, con rutas Puntarenas – Paquera y Puntarenas – Playa Naranjo; conectando en aproximadamente una hora y quince minutos.

Ubicado en 3ra Avenida, 35ta Calle.

 

Construido durante la administración de Oscar Arias (1986-1990), por el Costa Rica Instituto Costarricense de Turismo (ICT), fue entregado a la Municipalidad de la provincia. Actualmente se encuentra bajo concesión de una empresa privada. Sin embargo, desde el año 2007, la Municipalidad y el ICT han unido esfuerzos para recuperarlo y convertirlo en una terminal donde se pueda realizar un tour a las diferentes islas del Golfo, principalmente Isla Tortuga e Isla San Lucas. Además, se le ha dado la opción para que Asociaciones de Desarrollo, Cámaras de Turismo e Instituciones del Estado puedan utilizar sus instalaciones para realizar actividades de recreación para la ciudad de Puntarenas.

El muelle consta de tres zonas de embarque, baños públicos, zona de estacionamiento y áreas verdes.

Ubicado en 3ra Avenida, 27ta Calle.

 

Rosalia Palacios nació en la segunda mitad del siglo XIX en la región del Cauca en Colombia. Emigró a Costa Rica Con su familia se fue a vivir a la zona de Puntarenas que no era mucho más que un pueblo con fincas. Vivir al lado del Hospital San Rafael le dio un sentido de “amor al prójimo” y un espíritu de entrega como forma de solidaridad humana con los enfermos. Pronto la figura de la “Negra Chalia” se hizo conocida en el puerto y mucha gente la buscaba para pedirle consejos: para asistir a las mujeres en el parto; ayudar a los niños desfavorecidos; y dar primeros auxilios a quienes lo necesitaban. Como homenaje a su memoria se erigió una escultura en el local de la Asociación de Desarrollo Específico del Barrio El Carmen. El monumento en su honor fue realizado en granito, esculpido por Olger Villegas.

Ubicado en Avenida 0, Calle 25.

El estadio pertenece a la municipalidad de la Ciudad de Puntarenas y es utilizado por el equipo de la Primera División (fútbol), el Puntarenas Fútbol Club. Su capacidad es de 4,105 aficionados.

El estadio debe su nombre al exfutbolista Miguel Ángel “Lito” Pérez Treacy. Fue un Costa RicaFutbolista, nacido en la provincia de Puntarenas, y cuya carrera deportiva despegó entre 1930 y 1945. En 1974, años después de su muerte, su amigo y alcalde de la ciudad, Lorgio Álvarez, propuso su nombre para bautizar el estadio de Puntarenas. Ahora, “Lito” Pérez es recordado por siempre en la “Perla del Pacífico”. El estadio es conocido popularmente como “La Olla Mágica”, una metáfora de las condiciones de calor extremo que se vivían en esta cancha.

 

Fue inaugurado el 8 de diciembre de 1918. Es el parque más grande de la ciudad y cuenta con un monumento en honor a los héroes de la Campaña Nacional de 1856-1857, Juan Rafael Mora y José María Cañas, quienes fueron fusilados en ese sitio en septiembre de 1860. Durante muchos años se utilizó un enorme tanque de agua para abastecer de agua al Barrio El Carmen. Fue diseñado por el arquitecto José María Barrantes Monge, en estilo Art Decó, y por sus dimensiones y belleza arquitectónica es la pieza más importante del parque. Este parque ofrece áreas de juegos infantiles, así como canchas deportivas y amplias áreas abiertas. Fue declarado patrimonio arquitectónico e histórico el 4 de abril de 1975.

Ubicado en 1ra Avenida, Calle 9 9.

Juan Rafael Mora nació el 8 de febrero de 1814. Fue un exitoso empresario vinculado al rubro cafetalero y Presidente de la República de 1849 a 1859. Durante su legislatura, Costa RicaSe reconoció la independencia de España, la Costa RicaSe abrió la Diócesis, se expandió el crecimiento urbano en el Área Metropolitana y se firmó el Tratado Fronterizo entre Costa Rica y Nicaragua. Su gobierno participó en la Campaña Nacional de 1856 - 1857, donde el pueblo de Costa Rica Escribió la página más gloriosa de la historia por defender la soberanía nacional. Fue derrocado del poder en 1859 y fusilado el 30 de septiembre de 1860 en Puntarenas, tras la Batalla de la Angostura. Un busto en su memoria fue esculpido en bronce por Juan Rafael Chacón.

Ubicado en la 3ra Avenida, calles 9 y 11.

José María Cañas nació en Suchitoto, El Salvador. A temprana edad, Cañas mostró interés en una carrera militar y se unió al ejército bajo el mando del general Francisco Morazán. Fue exiliado a Costa Rica Después de la derrota de ese ejército, asumió como Gobernador de la Región de Puntarenas durante el gobierno de Juan Rafael Mora. Como Gobernador, apoyó muchos proyectos importantes como la construcción del hospital y un faro. Fue conocido como uno de los principales estrategas militares durante la Campaña Nacional (1856-1857). En 1858, fue Costa RicaNegociador de la firma del tratado de límites con la República de Nicaragua. En 1859 fue derrocado y ejecutado junto a Juan Rafael Mora al año siguiente. El busto en su honor fue modelado en bronce por el escultor Juan Rafael Chacón.

Ubicado en la 3ra Avenida, calles 9 y 11.

El Palacio Municipal original, construido en madera, se quemó. La alcaldía ocupó distintos locales hasta que, durante el gobierno de José Figueres Ferrer (1970-1974), se construyó el nuevo edificio del Palacio Municipal junto al Parque Mora y Cañas. Diseñado por el arquitecto Jorge Bertheau, es un edificio de cuatro pisos con forma de pirámide de cruz invertida en el que en sus cuatro esquinas sobresalen cilindros. Es el edificio más alto de la ciudad.

Ubicado en 3ra Avenida, 9ta Calle.

A falta de una escuela secundaria, la vida de la ciudad exigía al gobierno que les dotase de un liceo. El 23 de marzo de 1942, un grupo de vecinos logró fundar el liceo nocturno Delia Guevara Urbina, que hoy alberga al Liceo José Martí. Ocupa tres cuartos de manzana, con un módulo central de hormigón armado y ampliaciones que datan de 1960.

Ubicado en Avenida 0, Calle 7.

Martí nació el 28 de enero de 1853 en La Habana, Cuba. A los 16 años publicó sus primeros escritos políticos, que llevaron al enfrentamiento y persecución del poder colonial español. En 1871 fue deportado a Cádiz, España. En España publicó su libro “Presidio político en Cuba” y se graduó como abogado. Vivió algunos años en España y Francia, y más tarde decidió trasladarse a Veracruz, México, para trabajar como periodista. En 1878 regresó a Cuba, pero fue deportado nuevamente a España. De 1880 a 1890 viajó por toda América Latina trabajando como corresponsal de prensa y elaborando influyentes escritos literarios y políticos. El 11 de abril de 1895 desembarcó en Playitas, en un levantamiento revolucionario a favor de la independencia. Fue herido de muerte en la Batalla de Dos Ríos. Considerado el Apóstol de la Independencia de Cuba, su busto es de bronce y se desconoce su autor. Se encuentra en el Liceo José Martí, fundido en el Taller Cívico Militar de Cuba en 1956.

 

A mediados del siglo XIX se autorizó la construcción de una capilla por el patronato de San Antonio de Padua. En 19 se terminó la parroquia y en 1850 se levantó la modesta capilla de madera. En 1858 el Sagrado Corazón se convirtió en el nuevo patrono de la comunidad. Con la llegada del siglo XX un incendio consumió la iglesia. Entre 1889 y 20, y bajo la dirección del padre Esteban Vásquez, se construyó una nueva iglesia. El diseñador fue el ingeniero Luis Matamoros Sandoval. Se utilizaron canteras de Esparza y ​​Barranca, las cuales fueron labradas por canteros de Cartago. La iglesia tiene tres naves, dos cruceros, un ábside que remata la cabecera del inmueble, ventanas ojivales y pequeños contrafuertes en los muros laterales. La torre central está dotada de cuatro relojes. Inicialmente, los pisos eran de ladrillo, comprados a la Fábrica Humberto Canessa, pero ahora los visitantes ven pisos de terrazo. Su construcción exterior está influenciada por la arquitectura romántica francesa tardía, mientras que en el interior el diseño sugiere una arquitectura historicista neoclásica con columnas dóricas. La Catedral fue construida mirando hacia el este, para dar la cara a los habitantes del pueblo. Fue declarada patrimonio arquitectónico e histórico el 1902 de mayo de 1905.

Ubicado en Avenida 0, Calle 7.

Se divide en dos módulos constructivos, el más antiguo, construido a finales del siglo XIX, que es la Comandancia de Plaza y el módulo penitenciario, construido en 19.

Fue concebido como un cuartel militar con almenas y torres. La comandancia de la plaza contaba con un área para las habitaciones de los soldados y un patio principal. La cárcel contaba con una serie de celdas para los presos. Fue diseñado con influencia neocolonial con ventanas de arcos ligeramente apuntados. En 1977, el edificio fue entregado al Ministerio de Cultura, Juventud y Deportes con el objetivo de convertirlo en un complejo cultural. A principios de la década de 1990, bajo la responsabilidad del arquitecto Leonardo Silva fue reconvertido en museo histórico del mar, oficinas, sala de exposiciones temporales y auditorio. La sección de la cárcel quedó a cargo del arquitecto Rodolfo Sancho Rojas y se convirtió en la Biblioteca Pública de Puntarenas. Fue declarado patrimonio arquitectónico e histórico el 16 de mayo de 1989.

Ubicado en Avenida 0, Calle 3.

Su nombre corresponde al homenaje que la ciudad de Puntarenas ofreció a la Costa Rican Ejército que luchó durante la Campaña Nacional de 1856-1857. La ciudad de Puntarenas y su puerto fueron vitales para el paso de nuestras tropas militares hacia Nicaragua y también fue base militar de nuestra flota de Marina. Las tropas celebraron la victoria en este espacio. El parque ofrece grandes áreas abiertas pobladas de frondosos árboles y tiene una figura rectangular de unos 100 metros (328 pies) de largo por 20 metros (66 pies) de ancho, según el diseño del arquitecto Hernán Gutiérrez Brown. El Parque cuenta con un kiosco hecho de concreto armado y una rotonda en el costado norte a lo largo del estero.

Ubicado en 1ra Avenida, 3ra Calle.

La casa fue construida entre 1924 y 1925 por Alberto Fait Rocchi, un inmigrante italiano que vivió en Costa Rica Fait nació en 1887 y fue contratado por el gobierno como mecánico para reparar calderas de barcos. La casa de dos pisos está construida con hormigón armado con influencia de estilo victoriano con un espacio destinado a la ventilación interior, donde se aprecian trabajos de ornamentación con inspiraciones geométricas y vegetales del Art Nouveau. Asimismo, en el segundo piso se encuentran barandales de hierro forjado. En la cubierta, láminas de hierro galvanizado forman cinco monitores que facilitan la ventilación del cielorraso. Fait tuvo que regresar a Italia por motivos de salud, dejando pendientes varios proyectos y como consecuencia de su regreso, el Banco de Costa Rica La casa fue embargada, subastada y adquirida por Miguel Macaya Lahmann, que luego pasó a manos de Emilio Helpennstell y hoy pertenece a Elizabeth Magne. Fue declarada patrimonio arquitectónico e histórico el 5 de marzo de 2003.

Ubicado en 3ra Avenida, 3ra Calle.

 

El mercado comenzó a funcionar bajo la sombra de los árboles que bordeaban el estero, donde la gente se reunía para vender sus productos. Más tarde se construyeron sencillos puestos de madera, concentrados en la calle que se extendía a lo largo del estero, convirtiéndose en la “Calle del Comercio”.
En 1907, Enrique McAdam fue el encargado de la construcción del mercado. Las fachadas fueron construidas en adobe. El mercado ocupa una manzana de la ciudad. Comenzó con 86 puestos y hoy funcionan 63. Hay puestos de verduras, frutas y plantas medicinales, además de pescaderías, carnicerías, tiendas y cafeterías. El mercado abre sus puertas todos los días de 6:4 a 25:1 horas. Cierra únicamente el Jueves Santo y Viernes Santo de Semana Santa y el XNUMX de diciembre y XNUMX de enero.

Ubicado en 3ra Avenida, 2da Calle.